先週日曜のSPLの続編です。

まさかギアデフが壊れたか？
いやいやベルトの山が・・・



幸いスペアを持ってたので、交換後再トライするんですが
まだ滑ってる～
結局センタープーリーまでやられてました



右が新品、左が外した物です。
なんでこんな事になるのか考えてみると
前回の七谷川で始めてギヤデフを試した時にオイルが漏れていたんですね。
ベルトがピカピカに光ってたので、オイルの付着による物と思われます。
今回からは定番のグリスを使ってますので漏れは有りません。

気を取り直して走り出すも、今度はタイヤだ。
3日目のRushなんですが、さすがに限界の様だ。
新品を惜しんで七谷川でスケートのような滑りを見せていた采。
アスファルトの目が違うのか、まぁ～よく食い付きます！
タイヤが鳴く手前の良い音がしてる。
七谷川では「食いな采！」なんて言ってたんですけどね。
所変われば使えるんだとラッキーな思いもつかの間。
やはり采は采でした。



どうしてもフロントの外側が行ってしまいますね。
禁断のローテーションも采の場合は許しましょう。

ギヤ比9.4で、ストレートの中ほどで回りきってしまって66℃位だったかな。
まだまだ攻められそうです。
計測できないのも残念ですね。




変わってTRG109ですが、長いストレートが楽しみです。
が、いい感じのタイヤ径でやってきたんですが
キャップの激しい路面に対応すべく、新品タイヤにさらに車高アップ、足も少し柔らかく。




これだけ車高が有っても「ガリガリ」嫌な音を立ててましたね。
しかも、ウイリーしてる！！
運悪く握ってる時は見事に宙返りしてしまいます。
これには参ったね。
過去に1回だけ七谷川のストレートで宙返りした事があったんですが
この日は何回空を飛んだことか。
ちょうど1回転して綺麗に着地した時は思わず「おっ～！」と歓声を上げてしまった。
その昔、ウイニングランって言うポルシェが宙返りする映画が無かったっけ？！
まさにあれなんですけど。
結論としては、DDはやめときましょう。
せっかくの長いストレートで好みのレイアウトなんですが残念です。

そして日も陰り帰る時間です。
高速を使わず来れる場所なので、今後のサーキットの
メンテナンスに期待しながら帰路に着きました。

おわり